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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 磁懸浮的應(yīng)用在多數(shù)人的概念里只是列車，而實際上的情況，現(xiàn)在已經(jīng)延伸到了音響，鼠標(biāo)，以及洗衣機等多個領(lǐng)域，而鈷、鏑等應(yīng)用于磁懸浮技術(shù)的稀有金屬在泛亞交易以來，一直受到投資者及企業(yè)的青睞，鈷、鏑的投資熱情及交收量持續(xù)高漲。
你能想象時速達到500-550公里/小時的列車嗎、移動速度在5米/秒的電梯嗎，甚或至與空氣共振的音箱嗎？近日，日本公布了世界第一條最高時速達505公里的超導(dǎo)磁懸浮高速鐵路開工儀式，這是日本耗時30年的研發(fā)后宣布應(yīng)用的磁懸浮列車；同樣，德國蒂森克虜伯近日也公布了其研發(fā)的一部時速5米每秒的電梯設(shè)計方案，這樣極大縮短了等待電梯及乘梯的時間；同時，生物科技公司歷時三年的時間終于于近日低調(diào)的發(fā)布了生物磁懸浮音響，并于月初在京東等眾平臺低調(diào)亮相，此音箱直接與空氣共振，使聲音更空靈悠揚。
由前美國威力登(Velodyne)工程總監(jiān)與一群工業(yè)設(shè)計師、音響工程師組成的開發(fā)團隊OM Audio，設(shè)計了這臺號稱全球首個磁懸音響。
以上所有技術(shù)的完成都必須涉及到一種---磁懸浮技術(shù)。此技術(shù)是利用高頻電磁場在金屬表面產(chǎn)生的渦流來實現(xiàn)對金屬或物品的一種懸浮。磁懸浮技術(shù)，是由轉(zhuǎn)子、傳感器、控制器和執(zhí)行器4部分組成，其中執(zhí)行器包括電磁鐵或永磁鐵和功率放大器兩部分。
磁懸浮技術(shù)的研究比較久，但是于近幾年開始廣泛應(yīng)用，尤其是是磁懸浮列車的推出，更是把磁懸浮技術(shù)推到了研發(fā)與應(yīng)用的尖端。眾所周知，汝鐵硼是永磁體的主要材料，永磁體利用線圈中電流與磁場發(fā)生變化使之達到共振與磁懸浮，汝鐵硼也由于其優(yōu)異的磁性能而被稱為“磁王”。汝鐵硼的主要成分為稀土元素(Re)、鐵(Fe)、硼(B)，其中稀土元素主要為釹(Nd)，為了獲得不同性能可用鏑(Dy)、鐠(Pr)等其他稀土金屬替代，鐵也可被鈷(Co)、鋁(Al)等其他金屬部分替代。
