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　　1月5日發(fā)布的全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)顯示，截至2014年12月31日，全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)為710.95，跌幅達(dá)6.45%。

　　全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)運(yùn)行結(jié)果表明，本報(bào)告周期93號(hào)汽油平均價(jià)格報(bào)收于6802元／噸，較前一報(bào)告周期下跌622元／噸；0號(hào)柴油平均價(jià)格報(bào)收于6145元／噸，較前一報(bào)告周期下跌352元／噸。

　　“綜合來(lái)看，全國(guó)汽柴油平均價(jià)格均大幅下跌帶動(dòng)全國(guó)成品油價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下行?！毙氯A(大慶)國(guó)際石油資訊中心分析師蔣冰分析說(shuō)。

　　自2014年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷多次下調(diào)，出現(xiàn)了“十一連跌”的市場(chǎng)行情?？偟膩?lái)看，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的多次下調(diào)，主要與上游原油價(jià)格的不斷下滑密切相關(guān)。

　　目前，國(guó)際基準(zhǔn)原油價(jià)格之一的布倫特油價(jià)和美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油價(jià)格雙雙下跌至2009年春季以來(lái)未見(jiàn)的低水平。自2014年6月中旬以來(lái)，兩者都已下跌逾50%。蔣冰分析說(shuō)，由于美國(guó)原油日產(chǎn)量持續(xù)提升，原油庫(kù)存高企持續(xù)打壓國(guó)際原油價(jià)格，原油市場(chǎng)供應(yīng)充裕格局短期難改，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)將維持震蕩下行走勢(shì)。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委此前印發(fā)的《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見(jiàn)的通知》，第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至2013年底，第四階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至2014年底。這意味著，自2015年起，全國(guó)車(chē)用柴油將全面升級(jí)到第四階段。

　　《通知》明確，按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)原則，根據(jù)油品質(zhì)量升級(jí)成本調(diào)查審核結(jié)果，在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級(jí)成本的基礎(chǔ)上，質(zhì)量升級(jí)至第四階段后，車(chē)用汽、柴油加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元。

　　有關(guān)專(zhuān)家分析說(shuō)，如果成品油價(jià)格處于高位，實(shí)施油品質(zhì)量升級(jí)以后加價(jià)，不僅會(huì)進(jìn)一步加重用戶(hù)負(fù)擔(dān)，而且面臨的壓力和阻力也會(huì)加大。而目前成品油價(jià)格處于相對(duì)低位，油品質(zhì)量升級(jí)面臨的阻力就要小很多。因此，我國(guó)應(yīng)不失時(shí)機(jī)加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)。

　　此外，專(zhuān)家表示，目前我國(guó)的成品油價(jià)格形成機(jī)制對(duì)于市場(chǎng)反應(yīng)的靈敏度仍然有待提升，成品油價(jià)格改革仍有繼續(xù)深化的空間。因此，應(yīng)該抓住成品油價(jià)格持續(xù)下跌的有利時(shí)機(jī)，加快推進(jìn)成品油價(jià)格改革，使成品油價(jià)格形成機(jī)制與國(guó)際油價(jià)波動(dòng)結(jié)合更加緊密，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整與國(guó)際市場(chǎng)變化的同步性。