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　　國際油價的探底之旅依然沒有結束。26日將再度迎來國內汽、柴油價格調整的“窗口期”，市場預測，國內成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調后，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進入“五元時代”。

　　來自第三方機構生意社的統(tǒng)計數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，自2014年年中開始，國際油價從高處的100美元/桶一直下跌不止，截至2015年1月26日，WTI原油45.59美元/桶，Brent原油48.79美元/桶。對成品油市場而言，下游的需求市場已長期處于疲軟之態(tài)，上下多重夾擊下，占據(jù)了全國地方煉油產(chǎn)能70%的山東地煉企業(yè)已不得不采取停產(chǎn)措施避免虧損，整個行業(yè)陷入經(jīng)營困境。整個2014年山東地煉的開工率都僅僅有30%左右，甚至一度低達20%左右，部分地煉企業(yè)已進入申請破產(chǎn)程序。

　　1月23日是本計價周期內第九個工作日，也是可計算國際原油價格的最后一個交易日。當天，原油供應充裕令紐約油價收盤繼續(xù)走低，布倫特油價則收盤小幅走高，均未改變國內成品油價格將再度迎來大幅下調的預期。

　　本輪計價周期內，一方面全球原油供應充裕信號繼續(xù)釋放，另一方面市場對全球經(jīng)濟增速放緩將導致原油需求增量進一步縮窄的擔憂持續(xù)上升，均助推國際油價進一步走低。美國能源信息署22日公布的上周(1月12日-1月16日)美國原油庫存數(shù)據(jù)顯示，上周(1月12日-1月16日)美國商業(yè)原油庫存增加1010萬桶至3.979億桶，增幅為2001年3月以來最大。而20日國際貨幣基金組織發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望報告》，進一步下調了2015年和2016年世界經(jīng)濟增速預期。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　不過，在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價格下調均“遭遇”消費稅上調后，市場普遍的關注是，油價“十三連跌”是否會再度遇到消費稅上調，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調侃之辭？

　　國際油價持續(xù)單邊下行，國內成品油市場迎來史上最長的“十三連跌”，石油市場參與者面臨巨大的庫存貶值和操作風險，地方煉廠庫存高企、開工受限，依托柴油短缺經(jīng)濟的生存模式受到挑戰(zhàn)。2014年對中國的石油行業(yè)尤其是民企來說可能是最艱難的一年。2015年，十三五規(guī)劃開局之年，在能源體制改革不斷優(yōu)化的大背景下，作為中國主場的原油期貨將“千呼萬喚始出來”；在此背景下，中國化工網(wǎng)-生意社攜手世界精煉協(xié)會、深圳石油交易所，將在2015年4月9-11日在深圳前海舉行第八屆中國地煉市場與發(fā)展峰會暨第七屆中外油商峰會，會議將構建以中國為主的新型石油市場體系，以電子商務為主的新型石油貿易體系，以地煉為核心的新型油品流通體系，以中外油商自由全面的合作體系，以中國石油煉化行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展體系，會議詳情請電話咨詢0531-82319938 QQ 2585523067