新日鐵住金將按中期管理計劃關停高爐。日本新日鐵住金公司(NSSMC)稱,按照2015年4月至2018年3月中期管理計劃表,位于九州地區(qū)小倉廠的最后一座高爐將在2018財年末關閉。因此,NSSMC計劃在日本九州地區(qū)的兩個鋼廠之間建一軌道,方便該廠與距離較近的八幡廠Tobata鐵水運輸。關閉該高爐意味著小倉廠的所有煉鐵產(chǎn)能將被關閉,所需鐵水將由3千米外的八幡廠Tobata4號高爐魚雷罐通過鐵路交付,其下游特殊鋼生產(chǎn)設備不受影響,仍正常運轉。2013財年小倉廠生產(chǎn)粗鋼124萬噸。去年4月,NSSMC對Tobata4號高爐進行了換襯,其內容積由4250立方米提高到5000立方米,2013財年Tobata生產(chǎn)粗鋼320萬噸。此外,NSSMC還稱,將考慮重啟和歌山廠關停至今的2號高爐,君津廠3號高爐仍按計劃停產(chǎn)至2016年。
美國鋼鐵公司可能關閉加里廠焦爐。美國鋼鐵公司(USS)可能在5月底永久關閉加里廠2號焦爐,300名工人或因此失去工作。美國鋼鐵公司正在從高爐生產(chǎn)向電爐生產(chǎn)轉變,計劃Fairfield廠由高爐轉向電爐生產(chǎn),因而其長期的焦炭發(fā)展戰(zhàn)略不得不跟隨轉變。早在2007年,USS聲稱將花費12億美元對Clairton廠進行現(xiàn)代化改造,包括建設兩座新焦爐,利用煉焦過程產(chǎn)生的廢氣發(fā)電,以及現(xiàn)有的焦爐重新恢復生產(chǎn)等。加里廠焦爐關閉后,其所需焦炭可能由其位于賓夕法尼亞州Clairton的焦化廠獲得,另外還有一些其它關系確保所需焦炭。由于市場低迷,美國鋼鐵公司還計劃在3月中旬暫停加里廠的鍍錫板生產(chǎn),預計影響工人368名。該廠主要生產(chǎn)制罐業(yè)用鍍錫板、鍍錫基板以及涂層板。
浦項印度冷軋廠建成投產(chǎn)。韓國浦項鋼鐵公司完成印度Maharashtra冷軋板廠的建設,其作為印度最大的汽車鋼生產(chǎn)廠家的地位得到進一步鞏固。該冷軋板廠年產(chǎn)能180萬噸,耗資7.09億美元,現(xiàn)在能為已投入生產(chǎn)的年產(chǎn)能45萬噸連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線和年產(chǎn)能30萬噸退火和涂層板生產(chǎn)線提供穩(wěn)定的冷板供應。