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鐵礦石價(jià)跌之際中國(guó)購(gòu)買模式讓小礦企吃不消
2015-04-08

  中國(guó)鋼鐵企業(yè)要求鐵礦石定價(jià)與不斷下跌的現(xiàn)貨價(jià)格密切掛鉤,無(wú)意中幫助全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商進(jìn)一步掌控全球鐵礦石市場(chǎng)。




  盡管鐵礦石價(jià)格下挫,全球最大的三家生產(chǎn)商--澳洲的力拓、必和必拓以及巴西的淡水河谷一直樂(lè)于按照或以接近鐵礦石現(xiàn)貨的價(jià)格出貨,而他們的小型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則難以盈利。




  小規(guī)模生產(chǎn)商,包括澳洲的高成本礦企,希望繼續(xù)根據(jù)長(zhǎng)期均價(jià)敲定供應(yīng)合約,對(duì)沖市場(chǎng)未來(lái)價(jià)格進(jìn)一步下跌的風(fēng)險(xiǎn)。




  但全球最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó)--中國(guó)的買家卻不想這么做,許多中國(guó)的鋼鐵企業(yè)要求船貨價(jià)格盡可能貼近發(fā)貨日期的現(xiàn)貨價(jià)格。




  “定價(jià)在鋼鐵企業(yè)十分普遍,以前定價(jià)完全是以每月平均價(jià)格為基礎(chǔ),現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn),鋼企和交易商或許試圖考慮到行業(yè)低潮期的影響,提出的報(bào)價(jià)周期可能在兩周左右,”澳洲鐵礦石生產(chǎn)商BCIron執(zhí)行長(zhǎng)MorganBall說(shuō)。




  這對(duì)中國(guó)鋼企而言十分合理,因?yàn)殍F礦石價(jià)格已經(jīng)跌破每噸50美元,為至少2008年以來(lái)首見(jiàn)。但這樣做可能會(huì)鞏固鐵礦石三大供應(yīng)商的市場(chǎng)主導(dǎo)地位,因?yàn)槭袌?chǎng)最終反彈后,其他存活下來(lái)、并能提供定價(jià)基于長(zhǎng)期均價(jià)的供貨合同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手減少。




  力拓和必和必拓對(duì)于置評(píng)要求沒(méi)有回覆,淡水河谷也拒絕就此問(wèn)題發(fā)表任何談話。




  鐵礦石行業(yè)在2010年放棄了沿用40年之久的年度協(xié)議價(jià)格供貨合同體系,市場(chǎng)定價(jià)進(jìn)一步以現(xiàn)貨價(jià)格為基礎(chǔ),之前幾年原油和天然氣等其它大宗商品市場(chǎng)也出現(xiàn)了類似的變化。




  與此同時(shí),由于中國(guó)鋼材消費(fèi)量在世紀(jì)之交激增,鐵礦石價(jià)格勁揚(yáng)。但與2011年達(dá)到的將近每噸200美元高點(diǎn)相比,目前價(jià)格已經(jīng)跌得還不到四分之一,因中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度料將放緩至25年來(lái)最慢。




  “如今鋼廠更加愿意購(gòu)買定價(jià)接近運(yùn)抵日期的船貨。鋼廠只希望盡可能多地以現(xiàn)貨方式購(gòu)買,因?yàn)槭袌?chǎng)正在飛快下跌,”上海一位鐵礦石交易員說(shuō)。




  鐵礦石價(jià)格相關(guān)圖表:







  **小卻不靈活**




  鐵礦石船貨定價(jià)通?;谄帐系葦?shù)據(jù)服務(wù)商提供的特定時(shí)段均價(jià),比如過(guò)去一個(gè)月。




  由于力拓、必和必拓及淡水河谷擁有低成本結(jié)構(gòu),它們?cè)诖浂▋r(jià)時(shí)有更多靈活性,但小規(guī)模礦企卻很難做到這樣。




  BCIron的Ball稱,“我們堅(jiān)持報(bào)價(jià)期在月初,所以不會(huì)成為最后時(shí)刻的博弈?,F(xiàn)實(shí)情況是,我們的價(jià)格合同是由一段時(shí)間的走勢(shì)決定的,而不是反映一天的情況。”




  鐵礦石價(jià)格上周跌至每噸46.70美元,為數(shù)據(jù)編纂機(jī)構(gòu)SteelIndex自2008年10月開(kāi)始公布價(jià)格以來(lái)的最低水準(zhǔn)。




  自去年年初以來(lái),鐵礦石價(jià)格已累計(jì)跌近三分之二,因全球供應(yīng)過(guò)剩充斥著依賴中國(guó)需求的市場(chǎng),同時(shí)低成本礦企拒絕了抑制產(chǎn)量的要求。




  “礦企需要適應(yīng)這種(基于現(xiàn)貨的)定價(jià)體系,以避免違約,”上海另一交易商稱,暗示如果價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)嚴(yán)重背離,那么一些鋼廠可能將拒收船貨。

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