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　　據(jù)外媒周三(5月13日)援引熟悉中國油市的交易商的話稱，中國政府在今年第二季度對年度出口額的檢視報(bào)告中，將今年國內(nèi)油企成品油出口配額下調(diào)40%以上。

　　中國石油化工股份、中國海洋石油和中國石油天然氣集團(tuán)公司獲得的今年成品油出口配額總量為560萬噸，低于今年第一季度獲得的首輪配額975萬噸。

　　交易商稱，預(yù)期開工率下降、較高的國內(nèi)成品油價(jià)格和庫存可能是本季發(fā)布出口配額下降的原因所在。

　　其中一位交易商稱，“國內(nèi)汽油價(jià)上漲以及煉油產(chǎn)能下降，可能是導(dǎo)致配額下調(diào)的原因?！?/p>

　　據(jù)外媒根據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)測算，中國今年4月表觀石油需求較上年同期增加7.5%至每日1044萬桶。但交易商預(yù)期本月將迎來煉廠大規(guī)模檢修季。

　　交易商指出，這次季度出口配額發(fā)放中降幅最大的是汽油，從最初的270萬噸降至140萬噸，近乎腰斬。同時，航油出口配額從第一季度的560萬噸降至約300萬噸。柴油出口配額降幅最小，僅下降了7%左右，至126萬噸。

　　消息人士稱，中國煉油廠5月柴油出口量或?qū)⒃鲋劣?0萬噸，以充分使用第一輪配額中未動用的部分。

　　中國第二輪汽油出口配額的縮減，或?qū)⒔o亞洲汽油利潤率帶來支撐，該利潤率5月12日觸及10個月新高。但中國汽油出口的下降將沉重打擊主要買家新加坡、越南以及亞洲最大汽油進(jìn)口國印尼。中國是主要汽油出口國。

　　這些買家將不得不從其他地方爭奪汽油，而此時印度也在大量進(jìn)口汽油，以彌補(bǔ)煉廠檢修導(dǎo)致的國內(nèi)供應(yīng)缺口。