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　　中國對煉鋼用煤的需求正在減弱，這加劇了在礦商們看來是其近期記憶中最為嚴重的一輪市場滑坡。澳大利亞出口的煉鋼煤價格今年以來已累計下跌23%，至每噸86美元左右，創(chuàng)下近10年來的最低水平。此輪價格跌勢始于2011年，期間煉鋼煤價格下跌了約四分之三。澳大利亞是全球最大的煉鋼煤出口國。

　　面對煉鋼煤價格的長時間下跌，礦商們艱難時期的第一道防線削減成本已無力應(yīng)對，被迫開始采取其他措施。大型礦商嘉能可(Glencore PLC ,0805.HK)與加拿大的Teck Resources Ltd.正在削減產(chǎn)量，理由就是全球煤炭市場長期供應(yīng)過剩。

　　但分析師們稱，只有更大幅度的減產(chǎn)才能推動價格回升。咨詢機構(gòu)Wood Mackenzie預(yù)計要到2022年前后煉鋼煤(即煉焦煤)市場供應(yīng)過剩的局面才會有所改觀。

　　中國經(jīng)濟的高速增長已經(jīng)成為全球多數(shù)大宗商品市場的動力源泉。分析師們目前預(yù)計，未來中國的煉鋼煤需求將下滑。這就使得在經(jīng)濟繁榮期投入生產(chǎn)的礦商們陷入不利境地。

　　中國的重工業(yè)和房地產(chǎn)等行業(yè)增速在放緩，導(dǎo)致鋼鐵需求回落。4月份中國的煉焦煤進口量同比銳減超過40%，至375萬噸。海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，今年前四個月的煉焦煤進口量同比減少約四分之一。

　　中國這個全球第二大經(jīng)濟體目前正在向由消費驅(qū)動的經(jīng)濟增長模式轉(zhuǎn)型，中國的大宗商品需求因此正在發(fā)生變化，用于生產(chǎn)電子產(chǎn)品的金屬正變得越來越受歡迎，銅需求正旺，而煤炭已經(jīng)過時了。

　　煤炭市場下滑的速度甚至超過了鐵礦石價格下跌的速度。中國對于進口煤炭的依賴度要比進口鐵礦石小，因此隨著需求減少，中國完全可以由國內(nèi)滿足大部分煤炭需求。

　　當然，印度的煤炭需求上升或許最終能夠帶來彌補。雖然印度擁有大量煤炭儲備，但優(yōu)質(zhì)煉焦煤的數(shù)量非常少?；ㄆ旒瘓F(Citigroup)預(yù)測，到本10年末，印度的煤炭進口將超過中國，然后很快會超過另外一個主要進口國日本。

　　但短期來看，黯淡的價格環(huán)境正在改變煤炭行業(yè)的經(jīng)濟狀況。

　　美國生產(chǎn)商首當其沖。美元升值意味著美國的出口商品難以在國際市場上與其他國家的出口商品抗衡。此外，中國正在大幅減少從加拿大和俄羅斯進口煤炭。

　　澳大利亞也一樣，該國對中國的煤炭出口也出現(xiàn)下滑，盡管本地礦商成功壓低了運營成本，控制了損失。礦商一直不太愿意削減產(chǎn)量，這是因為它們持有“無貨亦付款”合同。根據(jù)這種合同，即便礦商沒有足夠的產(chǎn)品發(fā)貨，也必須支付港口使用費。