本計(jì)價(jià)周期以來,受美元匯率、美國(guó)原油庫(kù)存等因素影響,國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)“V”型走勢(shì)。截至6月3日,WTI收盤價(jià)為59.64美元/桶,較5月22日(上一計(jì)價(jià)周期最后一個(gè)工作日)收盤價(jià)下跌0.08美元/桶;布倫特收盤價(jià)為63.8美元/桶,較5月22日收盤價(jià)下跌1.57美元/桶。在此帶動(dòng)下,原油變化率也呈現(xiàn)持續(xù)下滑,而后小幅反彈的走勢(shì),市場(chǎng)走勢(shì)缺乏明確指引。
國(guó)際油價(jià)震蕩運(yùn)行,增重市場(chǎng)觀望氣氛。此外南部地區(qū)持續(xù)降雨,北方地區(qū)則多高溫天氣,影響廠礦基建開工及物流運(yùn)輸,打壓汽柴油市場(chǎng)需求。缺乏消息面及需求面的支撐,大單操作風(fēng)險(xiǎn)偏大,為降低投資風(fēng)險(xiǎn),貿(mào)易商皆是隨進(jìn)隨銷,保持低庫(kù)存運(yùn)行,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)購(gòu)銷整體較為清淡。
為刺激出貨,華北、華東、沿江等地區(qū)主營(yíng)單位積極下調(diào)汽柴油價(jià)格,累計(jì)下滑幅度在50-400元/噸。東北、西北地區(qū),因市場(chǎng)結(jié)構(gòu)較為特殊,多是穩(wěn)價(jià)經(jīng)營(yíng),僅個(gè)別單位小幅跌價(jià)促銷。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,截至6月4日收盤,國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位93#汽油車提批發(fā)均價(jià)為7872元/噸,較5月25日(上一計(jì)價(jià)周期最后一個(gè)工作日)已累計(jì)下跌157元/噸;0#柴油車提批發(fā)均價(jià)為5874元/噸,已累計(jì)下跌175元/噸。
截至6月3日收盤(第8個(gè)工作日),卓創(chuàng)資訊測(cè)算的原油變化率為-2.35%,對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在80元/噸左右。目前距調(diào)價(jià)窗口開啟僅剩兩個(gè)工作日,若國(guó)際油價(jià)大幅上漲,本輪成品油調(diào)價(jià)將遭遇擱淺,成品油市場(chǎng)也將迎來本年度的第三次擱淺。若國(guó)際油價(jià)止?jié)q下滑,成品油市場(chǎng)將迎來本年度的第4次下調(diào),并且有望成為本年度以來的最小下滑幅度。
后期來看,無論是調(diào)價(jià)遭遇擱淺,還是如期下調(diào),國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)都難有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。在現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制下,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)與國(guó)際油價(jià)緊密相連,但市場(chǎng)的購(gòu)銷,最終還需要落腳在市場(chǎng)終端需求上面。6月份,南方地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié),持續(xù)的陰雨天氣也將隨之增多,而北方地區(qū)則將持續(xù)高溫,戶外作業(yè)將受打壓,柴油市場(chǎng)市場(chǎng)需求將受限制。北方地區(qū)的高溫天氣雖會(huì)拉動(dòng)汽油市場(chǎng)需求,但畢竟需求量有限。因此即使進(jìn)入新計(jì)價(jià)周期后,市場(chǎng)出現(xiàn)上調(diào)預(yù)期,因缺乏終端需求的支撐,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)購(gòu)銷也將較為一般。