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　　2017年以來的鋼價上漲，意味著鋼價進(jìn)入了上升“新周期”？中國最大鋼鐵集團(tuán)寶武集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮認(rèn)為，這是市場誤判，鋼鐵價格在2018年一季度末已經(jīng)在回落。

　　2018年4月10日，陳德榮在博鰲亞洲論壇“大宗商品新周期”分論壇上稱，去年以來的鋼材價格上升，并不是由于需求上漲帶來的，而更多是因?yàn)?ldquo;去產(chǎn)能”政策的落實(shí)，以及中國政府對鋼鐵產(chǎn)能和秩序的整頓。

　　迄今為止，包括1.4億噸地條鋼在內(nèi)，中國已累計(jì)削減2.7億噸鋼鐵產(chǎn)能。2018年，中國還將繼續(xù)削減3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能。

　　2017年，中國生產(chǎn)鋼鐵8.3億噸。從表面上看，和前幾年相差并不大，但在陳德榮看來，實(shí)際上供給端已經(jīng)在減少，因?yàn)橐郧吧蟽|噸的地條鋼產(chǎn)量并未納入統(tǒng)計(jì)口徑，而如今這一部分已經(jīng)剔除。

　　陳德榮認(rèn)為去年以來的鋼價上漲行情之所以不能持續(xù)，除需求端未明顯改善外，還有一個重要原因是該輪鋼價上漲并未傳導(dǎo)到上游礦石的價格，因?yàn)椴⑽葱纬捎行е巍?/p>

　　去年1月，鐵礦石普氏價格指數(shù)是76美元，而如今這一數(shù)字已跌破70美元。陳德榮認(rèn)為，鋼材價格提高，卻沒有影響上游礦石價格，進(jìn)一步說明需求沒有增長。此外，包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的下游需求也都沒有增加。