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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 兩位熟悉內(nèi)情的人士透露，加拿大政府政府可能將很快與美國開展貿(mào)易磋商，以避免來自美國的鋼鋁稅及未來的汽車關(guān)稅。
加拿大財政部長比爾·莫諾(Bill Morneau)周一(13日)在訪問總部位于美國漢密爾頓的加拿大鋼鐵公司德法斯克(ArcelorMittal Dofasco)總部做了一項聲明，但沒有對媒體公布細(xì)節(jié)。彭博社引用知情者的話說，美加貿(mào)易磋商或?qū)⒃?5天內(nèi)舉行，加方希望在談判中獲得結(jié)果，這一消息尚未得到官方證實。
彭博社報道稱，加拿大的新舉措或?qū)⑹敲绹鴮ν庥绊懭找鏀U(kuò)大的新昭示。美政府此前宣布對包括加拿大、中國、歐盟在內(nèi)的世界大部分國家征收25%的鋼鐵稅與10%的鋁稅，目前歐盟已經(jīng)通過與美國談判獲得了關(guān)稅豁免。該報此前報道也提到，加拿大同樣在隨后制定限制鋼鐵傾銷的舉措，防止包括中國在內(nèi)的國家對加拿大進(jìn)行鋼鐵傾銷。
美國總統(tǒng)川普此前也表示，如果和加拿大談不攏，將對他們增收汽車關(guān)稅。川普在上周五(10日)提到，美國和墨西哥的貿(mào)易談判進(jìn)展順利，如果和加拿大談不攏，美國將對加征收汽車關(guān)稅。墨西哥財政官員也隨后對媒體證實，在過去的幾周之間，美墨兩國貿(mào)易代表一直在進(jìn)行談判，“每天都有新的進(jìn)展”。
目前美國政府的對外商談模式傾向于雙邊，而美墨加三國此前長期按照“北美自由貿(mào)易協(xié)議”的多邊協(xié)議進(jìn)行貿(mào)易。不過，白宮官員證實，美國政府并非想要退出“北美自由貿(mào)易協(xié)議”，只是傾向單邊談判。白宮首席經(jīng)濟(jì)顧問庫德洛此前告訴媒體說，“川普不想退出北美自由貿(mào)易協(xié)議，但是他更喜歡雙邊貿(mào)易模式，分別談”，“當(dāng)你與一堆國家談判時，你會得到最糟糕的交易”，庫德洛說。
外界認(rèn)為，加國鋼鐵進(jìn)口商和制造商的壓力也或是促進(jìn)加拿大啟動對美談判的原因，加國本土商人普遍認(rèn)為美方的鋼鋁關(guān)稅將對加拿大經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，并提高住房或基礎(chǔ)設(shè)施等部門的成本。
