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　　近日，河南安陽市政府發(fā)布精品鋼及深加工等四大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(以下簡(jiǎn)稱“意見”)，意見提出，2020年，安陽市鋼鐵企業(yè)重組整合、裝備產(chǎn)能置換、環(huán)保提標(biāo)改造基本完成。優(yōu)特鋼比重達(dá)到30%以上，企業(yè)數(shù)量由11家整合為4家，形成功能完備的原料保障、冶煉、軋材、精深加工產(chǎn)業(yè)群，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到1500億元左右。

　　到2025年，安陽市鋼鐵行業(yè)主體裝備大型化改造完成，煉鐵高爐達(dá)到1200立方米以上、煉鋼轉(zhuǎn)爐、電爐分別達(dá)到120噸、100噸以上，同步匹配先進(jìn)的燒結(jié)、煉鐵和軋材設(shè)備，智能化、循環(huán)化、綠色化水平顯著提升，優(yōu)特鋼比重達(dá)到50%以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到2000億元左右。

　　附全文：

　　各縣(市、區(qū))人民政府，市人民政府各部門及有關(guān)單位：

　　為深入推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)，圍繞壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、培育新興產(chǎn)業(yè)的基本思路，著力打造新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造、文化旅游等一批特色優(yōu)勢(shì)明顯、創(chuàng)新能力突出、裝備技術(shù)先進(jìn)、成長(zhǎng)潛力巨大、綠色化水平高和配套協(xié)作完整的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，提出如下實(shí)施意見。

　　一、總體要求

　　(一)基本思路。全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，圍繞市委、市政府確定的“打造新時(shí)代區(qū)域性中心強(qiáng)市”和“一個(gè)重返、六個(gè)重大”戰(zhàn)略目標(biāo)，在深入推動(dòng)鋼鐵、煤化工、裝備制造、陶瓷、食品、醫(yī)藥、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升的同時(shí)，按照“培育新業(yè)態(tài)、積蓄新動(dòng)能、打造新亮點(diǎn)”的工作要求，堅(jiān)持“文化為魂、旅游為體”的融合發(fā)展思路，以智能化、高端化、綠色化、服務(wù)化、國(guó)際化為引領(lǐng)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、高端引領(lǐng)、基礎(chǔ)支撐，高起點(diǎn)謀劃培育新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造、文化旅游四大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，深入推進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、創(chuàng)新升級(jí)、制造升級(jí)、品牌升級(jí)，培育一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)，推出一批影響力大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，打造一批知名度高的精品品牌，把產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)筑牢、主攻方向瞄準(zhǔn)、任務(wù)舉措做實(shí)，全面推動(dòng)我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　(二)發(fā)展目標(biāo)。至2020年，新能源汽車及零部件、精品鋼及深加工、高端裝備制造、文化旅游四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到3100億左右；至2025年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到5000億元左右。

　　二、重點(diǎn)任務(wù)

　　 (一)新能源汽車及零部件。

　　1.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　目前，我市擁有專用汽車制造企業(yè)1家、汽車零部件鑄造企業(yè)100余家，專用汽車產(chǎn)能1萬輛，鑄造規(guī)模40萬噸左右，從業(yè)人員3萬余人，形成了汽車鑄件、汽車鋼件、汽車型材、新能源汽車電池制造、傳統(tǒng)燃油和新能源專用車制造產(chǎn)業(yè)體系。2017年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入216億元，占全市比重6%。近幾年，圍繞培育發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想，著力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車零部件制造向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步加大了定向招商引資力度。一是市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)引進(jìn)了浙江合眾、陜汽兩家新能源汽車龍頭企業(yè)。浙江合眾(德力)新能源年產(chǎn)2萬輛純電動(dòng)商用車、陜汽年產(chǎn)1萬輛新能源專用車已開工建設(shè)。二是林州市圍繞推動(dòng)傳統(tǒng)鑄件向新型轎車零部件轉(zhuǎn)型，相繼開工建設(shè)了鎂輪轂和鋁輪轂升級(jí)項(xiàng)目，2018年形成100萬只鎂輪轂和300萬只鋁輪轂的生產(chǎn)能力。三是內(nèi)黃縣先后引進(jìn)了6家電動(dòng)車企業(yè)，其中2018年初4家企業(yè)建成投產(chǎn)，形成20萬輛的生產(chǎn)能力，2家企業(yè)和一個(gè)配件園已開工建設(shè)?？傮w看，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件基本具備，蓄勢(shì)待發(fā)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成。

　　2.發(fā)展目標(biāo)。

　　2020年：“一區(qū)兩園”新能源汽車產(chǎn)業(yè)空間布局基本形成。本市車企與國(guó)內(nèi)外大型汽車企業(yè)集團(tuán)合作日益緊密，技術(shù)研發(fā)、零部件制造、整車總裝、市場(chǎng)服務(wù)體系日趨完善，擁有多款新能源客車或新能源專用車拳頭產(chǎn)品。新能源高端商用車、專用車年產(chǎn)量達(dá)到40萬輛，高檔轎車鎂輪轂、鋁輪轂800萬只，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到500億元。產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套體系趨于完善，安陽新能源汽車知名度初步形成。

　　2025年：“一區(qū)兩園”空間布局持續(xù)鞏固提升，產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，新能源高端乘用車、高端商用車、專用車年產(chǎn)量達(dá)到60萬輛，高檔轎車鎂輪轂、鋁輪轂3500萬只，高性能制動(dòng)盤500萬套，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到1000億元，建成國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車制造基地。

　　3.發(fā)展路徑。

　　準(zhǔn)確把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持順勢(shì)而為、搶抓機(jī)遇、突出特色、形成優(yōu)勢(shì)的總體思路，實(shí)施重點(diǎn)突破。

　　路徑1：做大做強(qiáng)整車龍頭企業(yè)。集聚全市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)資源和要素保障，加大招商引資力度，把握汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”趨勢(shì)，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高端化發(fā)展”。

　　——新能源商用車。以市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)為主平臺(tái)，近期重點(diǎn)發(fā)展“城鄉(xiāng)中巴、短途旅游、商務(wù)接待、輕型貨運(yùn)”等系列產(chǎn)品，全力推動(dòng)合眾、陜汽等一批項(xiàng)目建設(shè)，快速形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)。遠(yuǎn)期瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)地區(qū)和新能源商用整車龍頭制造企業(yè)，著力加強(qiáng)與比亞迪、中通客車、宇通客車等企業(yè)對(duì)接溝通力度，爭(zhēng)取在技術(shù)研發(fā)、整車生產(chǎn)、市場(chǎng)服務(wù)體系建立等方面進(jìn)行深度合作。

　　——新能源專用車。以紅旗渠經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、內(nèi)黃產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為主平臺(tái)，近期重點(diǎn)發(fā)展“廂式運(yùn)輸、冷藏、城市環(huán)衛(wèi)、城市警務(wù)、低速觀光、工程車輛”產(chǎn)品體系，積極推動(dòng)福龍馬、德瑞博、盛寶、嘉翔等項(xiàng)目按期投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，快速形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，匯聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展氣勢(shì)。遠(yuǎn)期加強(qiáng)與東風(fēng)汽車、陜西通家、湖北新楚風(fēng)等企業(yè)對(duì)接溝通力度，爭(zhēng)取引進(jìn)新能源專用車整車企業(yè)落戶我市，構(gòu)建物流車、環(huán)衛(wèi)車、城市執(zhí)法車、工程車為主的專用車生產(chǎn)體系。

　　——新能源乘用車。以市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)和內(nèi)黃產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)為主平臺(tái)，近期著力加快合眾、廣馬等骨干企業(yè)生產(chǎn)線建設(shè)，努力打造電池、電機(jī)、電控、總裝等先進(jìn)的核心制造工藝，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)高檔轎車、城市多功能越野車(SUV)等高端產(chǎn)品，打造知名品牌，形成批量規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，鞏固提升新能源乘用車基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。遠(yuǎn)期，加強(qiáng)與比亞迪、吉利、北汽、眾泰、江淮等國(guó)內(nèi)外整車生產(chǎn)成熟企業(yè)對(duì)接力度，力爭(zhēng)引進(jìn)整車制造企業(yè)落戶我市，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　路徑2：鞏固完善零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。以林州產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為載體，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，加快推動(dòng)汽車零部件轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　——鞏固現(xiàn)有零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。瞄準(zhǔn)打造國(guó)內(nèi)最大的高檔轎車輪轂生產(chǎn)基地目標(biāo)，充分發(fā)揮鼎鑫鎂業(yè)、林豐鋁業(yè)等骨干企業(yè)的示范帶動(dòng)作用和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，加大與四川東方希望、浙江星輝、安徽建新對(duì)接力度。以林州鳳寶、東方昀達(dá)、全成智能制造為主導(dǎo)，做精總成部件，重點(diǎn)發(fā)展高端重卡車橋、多功能變速箱、高性能制動(dòng)盤。推動(dòng)傳統(tǒng)鑄造企業(yè)入園、集聚、提升，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)零部件鑄造向總成升級(jí)，再造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

　　圖1、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

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　　——構(gòu)筑動(dòng)力電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)鏈條。積極吸引具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的“三電”企業(yè)來安陽投資設(shè)廠，實(shí)現(xiàn)“無中生有”，高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量發(fā)展。近期著力加快北京世紀(jì)金沙江高性能動(dòng)力電池、林州重機(jī)朗坤鋰電池、金鐘新能源鋰電池、賦通鋰電池正極材料、示范區(qū)新能源汽車研發(fā)中心等一批項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，夯實(shí)“三電”產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。遠(yuǎn)期，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外“三電”核心技術(shù)前沿企業(yè)，在動(dòng)力電池方面，著力加大與三星、LG、比亞迪等企業(yè)對(duì)接力度；在電機(jī)方面，著力加大與比亞迪、北汽新能源、上海電驅(qū)動(dòng)、德洋電子等企業(yè)對(duì)接力度；在電控方面，著力加強(qiáng)與天津美裝電子、聯(lián)合汽車、江鈴新能源等企業(yè)對(duì)接力度；在技術(shù)研發(fā)方面，加快能量密度高、制造成本低的新型高性能動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù)，加快發(fā)展電池新材料、電池設(shè)計(jì)、高性能熱管理系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池技術(shù)升級(jí)。大力發(fā)展六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料、耐高溫隔膜等產(chǎn)品，搶占新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。夯實(shí)電池、電機(jī)、電控“三電”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，突破新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。

　　——建設(shè)新能源汽車輕量化基地。依托蘇氏精密成型技術(shù)，在全國(guó)首家研制出適用于所有新能源汽車輕量化整體底盤的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與蔚來汽車、奇瑞新能源、眾泰等知名公司合作，加快產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用進(jìn)程。深化與“汽車百人會(huì)”合作，在安陽設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，大規(guī)模開展汽車輕量化材料、工藝及其它整車輕量化部件研發(fā)，建設(shè)全國(guó)知名的汽車輕量化產(chǎn)業(yè)基地。

　　——加快充電配套設(shè)施建設(shè)。將充電設(shè)施建設(shè)納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，根據(jù)能源供應(yīng)和土地資源情況，研究制定新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃，構(gòu)建支持充電設(shè)施加快發(fā)展的政策體系，加快形成布局合理、規(guī)模適中的新能源汽車充電服務(wù)系統(tǒng)。支持各類型充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)在全市布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快形成多層次的充電服務(wù)體系。積極支持充電服務(wù)模式創(chuàng)新，支持“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”等新模式與新業(yè)態(tài)在全市范圍內(nèi)發(fā)展，鼓勵(lì)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，提高充電服務(wù)智能化水平，助力智慧城市建設(shè)，提高運(yùn)營(yíng)效率與用戶體驗(yàn)，形成充電服務(wù)領(lǐng)域“安陽模式”。

　　路徑3：加快新能源汽車推廣應(yīng)用。

　　——公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，加快各領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用。優(yōu)先在人流密集商業(yè)區(qū)、特色公交線路及新開辟線路推廣應(yīng)用，推動(dòng)各級(jí)政府、公共機(jī)構(gòu)、國(guó)有企業(yè)逐年加大新能源汽車采購(gòu)規(guī)模，完善多元化財(cái)政補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)市民購(gòu)買使用新能源汽車。

　　——鼓勵(lì)租賃共享商業(yè)模式。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)、充電網(wǎng)、停車網(wǎng)于一體的新能源汽車共享平臺(tái)，探索租車、用車、充電、還車信息互聯(lián)互通以及便捷支付的新型新能源汽車推廣應(yīng)用模式，并在公務(wù)出行、充電、停車等方面給予積極支持。

　　——加快物流快遞推廣應(yīng)用。出臺(tái)純電動(dòng)物流車便捷通行政策，給予便捷通行等各方面保障。制定新能源專用車物流快遞領(lǐng)域應(yīng)用示范方案，實(shí)施物流配送、郵政快遞純電動(dòng)專用車示范項(xiàng)目，支持本地品牌新能源物流車率先在物流快遞領(lǐng)域推廣應(yīng)用。完善城市物流配送體系，推進(jìn)貨運(yùn)車輛技術(shù)升級(jí)，鼓勵(lì)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”等貨運(yùn)新形態(tài)。

　　路徑4：完善配套服務(wù)體系。

　　——搭建交流平臺(tái)。統(tǒng)籌全市制造業(yè)資源，加強(qiáng)本地冷軋板材、汽車輪轂、車橋、電池、汽車輕量化用材、電子電器等產(chǎn)品與新能源骨干企業(yè)技術(shù)對(duì)接，提升新能源汽車制造用材本地配套比重。走出一條“制造成本最小化、配套企業(yè)精準(zhǔn)化、生產(chǎn)制造便捷化、輻射帶動(dòng)最大化”的良性發(fā)展軌道。支持組建安陽新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，建立以推廣應(yīng)用責(zé)任單位、示范區(qū)域、新能源汽車整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)、專家組為主體的溝通機(jī)制，協(xié)調(diào)解決重大問題，引導(dǎo)研發(fā)、設(shè)計(jì)、測(cè)試、物流、金融等生產(chǎn)性服務(wù)機(jī)構(gòu)集群發(fā)展。

　　——筑牢技術(shù)支撐。鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)中心、檢測(cè)中心、工程中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，形成完備的技術(shù)支撐體系。推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與科研院所、高等院校簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、成果共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新機(jī)制。

　　——人才體系支撐。依托安陽工學(xué)院、安陽師范學(xué)院引進(jìn)相關(guān)高端人才，培養(yǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員和管理人員。依托安陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安陽技師學(xué)院培養(yǎng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)工人，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　(二)精品鋼及深加工。

　　1.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　目前，我市鋼鐵冶煉企業(yè)11家，其中長(zhǎng)流程聯(lián)合冶煉企業(yè)共6家，分別是安鋼、沙鋼永興、鳳寶、亞新、新普、匯鑫；獨(dú)立煉鐵企業(yè)3家，分別是博盛、鑫源、林鋼；短流程煉鋼為博鑫1家，短流程鑄造生鐵企業(yè)林州合鑫鑄業(yè)1家。主要產(chǎn)品有建筑用高強(qiáng)線棒材、優(yōu)質(zhì)機(jī)械用鋼、管材、熱軋卷板和冷軋薄板。2017年底，生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別達(dá)到1648萬噸、1754萬噸、1677萬噸，占全省產(chǎn)能三分之二；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1031億元，占全市比重31.7%。已形成了煉鐵、煉鋼、軋材、鋼鐵精深加工、冶金輔料于一體的產(chǎn)業(yè)體系。

　　2.發(fā)展目標(biāo)。

　　2020年：企業(yè)重組整合、裝備產(chǎn)能置換、環(huán)保提標(biāo)改造基本完成。優(yōu)特鋼比重達(dá)到30%以上，企業(yè)數(shù)量由11家整合為4家，形成功能完備的原料保障、冶煉、軋材、精深加工產(chǎn)業(yè)群，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到1500億元左右。

　　2025年：行業(yè)主體裝備大型化改造完成，煉鐵高爐達(dá)到1200立方以上、煉鋼轉(zhuǎn)爐、電爐分別達(dá)到120噸、100噸以上，同步匹配先進(jìn)的燒結(jié)、煉鐵和軋材設(shè)備，智能化、循環(huán)化、綠色化水平顯著提升，優(yōu)特鋼比重達(dá)到50%以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入力爭(zhēng)達(dá)到2000億元左右。

　　3.發(fā)展路徑。

　　根據(jù)目前安陽鋼鐵企業(yè)布局分散、裝備水平低、產(chǎn)業(yè)鏈條短、高端產(chǎn)品比重低、高耗能高排放等特點(diǎn)，同時(shí)考慮鋼鐵當(dāng)前應(yīng)用市場(chǎng)狀況和未來發(fā)展方向，未來安陽鋼鐵產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、鋼鐵產(chǎn)品向精深加工方向升級(jí)發(fā)展。在企業(yè)方面，積極引導(dǎo)減量化兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，增強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；在產(chǎn)品方面，立足于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鋼鐵企業(yè)要緊跟市場(chǎng)需求，在產(chǎn)品定位上求“高”、求“特”、求“精”，不斷培育壯大精深加工產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品及特色產(chǎn)品，逐步改善品種結(jié)構(gòu)，拓展盈利空間，實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng)；在產(chǎn)業(yè)鏈方面，立足于延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)盡量向下游精深加工方向延伸，形成多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，逐步實(shí)現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和滲透，并以此帶動(dòng)全市下游裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。

　　路徑1：整合提升裝備。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，實(shí)施減量置換，新置換的冶煉裝備爐容以工信部門批復(fù)的置換方案為準(zhǔn)。

　　第一步：水冶區(qū)域，鼓勵(lì)企業(yè)采取股份合作或收購(gòu)方式，將現(xiàn)有煉鐵高爐、煉鋼轉(zhuǎn)爐等冶煉裝備置換為符合產(chǎn)業(yè)政策要求的裝備；林州陵陽鎮(zhèn)，鼓勵(lì)企業(yè)將現(xiàn)有煉鐵高爐實(shí)施減量置換，重點(diǎn)填平補(bǔ)齊高端管材上游原料配套不足短板，為實(shí)現(xiàn)高端管材規(guī)劃目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)?，F(xiàn)有鑄造生鐵裝備主要考慮為本地汽車零件部企業(yè)原料配套；湯陰宜溝鎮(zhèn)，鼓勵(lì)企業(yè)將現(xiàn)有煉鐵高爐、煉鋼轉(zhuǎn)爐等冶煉裝備實(shí)施減量置換。推動(dòng)后端軋材系統(tǒng)改造升級(jí)，加快現(xiàn)有低端建筑用材向優(yōu)質(zhì)板材轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　第二步：在第一步整合升級(jí)基礎(chǔ)上，重點(diǎn)支持殷都區(qū)轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行再整合再提升。采取“股份合作”或依托一家實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行收購(gòu)，具體模式由殷都區(qū)按照市場(chǎng)機(jī)制研究確定。按照產(chǎn)業(yè)政策要求，進(jìn)一步對(duì)煉鐵高爐、煉鋼高爐進(jìn)行置換，在安陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)河南省優(yōu)特鋼生產(chǎn)線。

　　路徑2：構(gòu)建五大鏈條。按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)目錄鼓勵(lì)的重點(diǎn)方向，圍繞打造河南省精品鋼基地，全力推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向下游延伸，著力構(gòu)建五大精品鋼產(chǎn)業(yè)鏈：

　　一是精品薄板產(chǎn)業(yè)鏈。充分發(fā)揮目前已形成的熱軋、冷軋先進(jìn)工藝，按照綠色化、智能化、高端化要求，拉長(zhǎng)薄板產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步豐富完善品種結(jié)構(gòu)，構(gòu)建熱軋卷板、冷軋薄板、鍍鋅板和熱軋帶鋼、取向硅鋼、電工鋼產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)品向家電板、汽車板、電工鋼板(帶)轉(zhuǎn)型升級(jí)。實(shí)施常化酸洗、高牌號(hào)無取向硅鋼和高磁感取向硅鋼生產(chǎn)機(jī)組項(xiàng)目，進(jìn)一步延伸板材產(chǎn)業(yè)鏈條，大幅度提高產(chǎn)品附加值。推進(jìn)鋼鐵薄板項(xiàng)目，豐富汽車結(jié)構(gòu)件、汽車薄板、集裝箱板、彩鋼板及家電板等優(yōu)質(zhì)薄板品種，建設(shè)國(guó)際先進(jìn)的超薄帶生產(chǎn)線，以無取向硅鋼、不銹鋼帶鋼和汽車用板帶為主產(chǎn)品，形成40萬噸超薄帶產(chǎn)業(yè)鏈。

　　二是高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)業(yè)鏈。依托現(xiàn)有中厚板生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化與下游企業(yè)技術(shù)對(duì)接，構(gòu)建中厚板、高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)建筑、鋼結(jié)構(gòu)門窗和汽車大梁鋼、汽車型材產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)中厚板材向建筑結(jié)構(gòu)鋼和汽車輕量化用鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)。立足輕量化、高端化、綠色化，大力發(fā)展“耐銹蝕、免涂裝、減薄降耗”為主要特點(diǎn)的耐候鋼等新一代鋼鐵材料，開拓建筑、車輛、橋梁、塔架等應(yīng)用市場(chǎng)，持續(xù)優(yōu)化高強(qiáng)鋼拉桿、高強(qiáng)錨桿、高強(qiáng)風(fēng)能錨栓、高強(qiáng)建筑用鋼筋(箍筋、主筋)等高強(qiáng)新材料生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步擴(kuò)大高端品種應(yīng)用領(lǐng)域。規(guī)劃建設(shè)百億元級(jí)裝配式鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，建成全國(guó)最大的百億級(jí)裝配式鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設(shè)計(jì)、加工、制造和貿(mào)易基地。

　　圖2、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)業(yè)鏈

　　三是高端管材產(chǎn)業(yè)鏈。進(jìn)一步優(yōu)化提升特鋼企業(yè)工藝裝備水平，增強(qiáng)深加工能力，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)管坯、毛坯管、高強(qiáng)油井管、耐蝕油套管、高鋼級(jí)管線管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、軸承管、熱擴(kuò)車橋管、轉(zhuǎn)向柱、附車架等高端管材和耐磨棒(球)、陰(陽)極材料等高能材料為主體的高端產(chǎn)品體系，推動(dòng)企業(yè)由原料產(chǎn)業(yè)向先進(jìn)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型。進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提升工藝裝備水平，持續(xù)增強(qiáng)深加工能力，構(gòu)建汽缸套管、化肥設(shè)備用高壓無縫管、結(jié)構(gòu)用無縫管、船舶用無縫管、軸承用無縫管等高能材料為主的高端產(chǎn)品系列。

　　四是優(yōu)質(zhì)棒材產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵(lì)企業(yè)裝備大型化、現(xiàn)代化改造，重點(diǎn)發(fā)展系列棒材優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。圍繞做精做專圓鋼棒材，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)毛坯、圓棒、優(yōu)碳鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)以高檔建筑用材、汽車用鋼和合金鋼為主要品種的200萬噸棒材產(chǎn)業(yè)鏈，形成年銷售收入超百億元的優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地，推進(jìn)現(xiàn)有棒材向優(yōu)質(zhì)化升級(jí)。推動(dòng)西部鋼鐵企業(yè)整合，建設(shè)年銷售收入超200億的優(yōu)特鋼大型鋼鐵集團(tuán)。

　　五是優(yōu)質(zhì)線材產(chǎn)業(yè)鏈。充分利用現(xiàn)有企業(yè)核心技術(shù)和產(chǎn)品納入國(guó)家推廣目錄的機(jī)遇，與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略合作，構(gòu)建熱軋線材、冷軋?jiān)O(shè)備制造、高延性冷軋帶肋鋼筋、高層建筑和重大基礎(chǔ)設(shè)施用材產(chǎn)業(yè)鏈，盡快形成500萬噸深加工能力。加快國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)基地布局步伐，建成國(guó)內(nèi)最大的高延性冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)基地和總部基地，鼓勵(lì)企業(yè)上市。建設(shè)焊絲鋼、彈簧鋼絲及鋼簾線為主要品種的高速線材生產(chǎn)線。

　　路徑3：調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。圍繞鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力支持自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)向“專、精、特、高”方向發(fā)展。

　　一是強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)。重點(diǎn)發(fā)展高強(qiáng)汽車板材、汽車動(dòng)力系統(tǒng)鋼材、高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等高性能專用特種優(yōu)質(zhì)鋼材。開展高性能、低成本、環(huán)境友好型和資源節(jié)約型特殊鋼材料基礎(chǔ)研究，建立以夾雜物控制和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術(shù)原型，探索均質(zhì)化凝固新原理，發(fā)展特殊鋼材料設(shè)計(jì)、制備加工與處理的新理論、新技術(shù)、新方法，引領(lǐng)特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)未來發(fā)展方向。

　　二是提升生產(chǎn)工藝。圍繞薄帶鑄軋短流程，系統(tǒng)研究凝固與成形工藝、組織演變?cè)?、第二相析出行為及?qiáng)韌化機(jī)理，突破鑄輥和側(cè)封板長(zhǎng)壽命化、水口結(jié)構(gòu)優(yōu)化和薄帶板形控制等核心技術(shù)，開發(fā)鑄軋薄帶全線控制系統(tǒng)。針對(duì)特厚板冶煉和連鑄，研究改善偏析、控制鑄造組織均勻性關(guān)鍵技術(shù)，形成特厚板連鑄工藝路程。建設(shè)示范生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)節(jié)省投資、降低能耗目標(biāo)。

　　三是推廣智能制造。將信息技術(shù)融入鋼鐵研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品性能中，大力發(fā)展數(shù)字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)字化、智能化水平。大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)品定制、零部件定制、柔性制造、個(gè)性化制造等，在規(guī)?；⑴炕a(chǎn)的同時(shí)，注重滿足不同層面、不同客戶和消費(fèi)者的市場(chǎng)需求，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)開展智能制造試點(diǎn)示范。

　　四是構(gòu)建服務(wù)型鋼鐵。第一層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有資源提供服務(wù)。依托現(xiàn)有資源，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展與鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的深加工；第二層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有能力提供服務(wù)。以鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為起點(diǎn)，向服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈拓展，發(fā)展圍繞鋼鐵工業(yè)的服務(wù)業(yè)；第三層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有信息資源提供服務(wù)。立足鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素進(jìn)行整合重構(gòu)，大力發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)，將鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移至服務(wù)業(yè)，降低對(duì)礦產(chǎn)資源的過度依賴。

　　路徑4：優(yōu)化空間布局。針對(duì)當(dāng)前我市鋼鐵企業(yè)布局分散、要素共享度低、物流配送成本高等突出問題，實(shí)施產(chǎn)能置換后，推動(dòng)水冶區(qū)域現(xiàn)有企業(yè)向安陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)集聚。原廠區(qū)騰出的發(fā)展空間，按照殷都區(qū)和水冶鎮(zhèn)城鎮(zhèn)規(guī)劃功能布局發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建殷都區(qū)、林州陵陽、湯陰宜溝“一區(qū)兩點(diǎn)”鋼鐵產(chǎn)業(yè)空間布局。

　　路徑5：推動(dòng)綠色發(fā)展。隨著京津冀大氣污染防治和新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》的深入實(shí)施，循環(huán)化、節(jié)能化、清潔化、綠色化成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性約束門檻。一是推動(dòng)實(shí)施產(chǎn)能置換的改造升級(jí)項(xiàng)目采用最先進(jìn)的裝備工藝技術(shù)，對(duì)污染治理、綜合回收利用等配套工程進(jìn)行同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投運(yùn)，達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。二是加大對(duì)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)運(yùn)行裝備的環(huán)保治理和綜合回收利用投入，提升污染物和廢棄物治理標(biāo)準(zhǔn)，從根本上破解環(huán)境保護(hù)瓶頸制約，推進(jìn)全市鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。(全文有刪減)