推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)北京化工大學教授王文才博士介紹，2016年中國的天然橡膠消耗量為478萬噸，其中只有76萬噸的天然橡膠來自國內(nèi)，剩余約80%的天然橡膠需要依靠進口；同年中國產(chǎn)生出3.5億條廢舊輪胎，總重量超過1300萬噸，占世界總量的36%。
“現(xiàn)在中國大量的橡膠需要依靠進口，如果把廢舊輪胎充分利用起來一則可以減少我們對進口橡膠的依賴程度，二是可以減少由廢舊輪胎帶來的如黑色污染和火災等隱患?！蓖跷牟挪┦繉Α敦斀?jīng)時報》說道。
2015年中國已生產(chǎn)出超過460萬噸的再生橡膠，占世界總量的80%。據(jù)王博士講，再生橡膠可以用作部分取代輪胎中的生橡膠和其他橡膠制品例如傳送帶、制鞋材料和橡膠水管等。目前中國最大的輪胎公司中策橡膠集團有限公司利用最新技術生產(chǎn)出的再生橡膠已達到美國北加利福尼亞和歐盟的排放標準，其生產(chǎn)線在節(jié)省能源、減少勞動力和提高安全生產(chǎn)方面也有顯著的提高。
既然中國生產(chǎn)再生橡膠的技術已經(jīng)越發(fā)成熟，那么這是否意味著未來中國將會逐漸減少天然橡膠的進口量？
對于這個問題，馬來西亞塑料橡膠協(xié)會(PRIM)會長馮家樹向《財經(jīng)時報》表示，他也對中國再生橡膠的生產(chǎn)量感到非常驚訝，然而由于其產(chǎn)量還是很有限，相信中國的橡膠進口量不會在短期內(nèi)有明顯的下降。
“橡膠的用途非常廣泛，它可以用于汽車、輪船等方面，所以中國是從戰(zhàn)略角度來看待橡膠產(chǎn)業(yè)。中國的長期政策是自給自足，過去十年中國已經(jīng)建立起許多合成橡膠廠，同時在海南和云南等地也在種植天然橡膠。除此之外，中國也在對從蒲公英和杜仲樹中提取橡膠方面做著大量的研究?！瘪T家樹說道。
