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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 北京時(shí)間10月24日，世界貿(mào)易組織(WTO)主要成員警告稱，美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅可能損害鋼鋁市場(chǎng)。
據(jù)10月22日WTO會(huì)議的一位與會(huì)者透露，歐盟、日本等WTO成員還表示，美國(guó)鋼鋁關(guān)稅不正當(dāng)，可能損害多邊貿(mào)易體系的穩(wěn)定。
福特汽車全球運(yùn)營(yíng)總裁JoeHinrichs周一表示，“美國(guó)的鋼鐵價(jià)格超過(guò)世界其他任何地方。”福特首席執(zhí)行官JimHackett在9月份曾表示，盡管福特從美國(guó)采購(gòu)大部分金屬材料，但該公司的利潤(rùn)還是因此減少了大約10億美元。
就在幾天前，WTO成員暗示希望WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制來(lái)決定美國(guó)鋼鋁關(guān)稅的合法性。根據(jù)10月19日的WTO電郵聲明，歐盟、加拿大、墨西哥、挪威、俄羅斯和土耳其等請(qǐng)求WTO調(diào)查美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅。
迄今為止，九個(gè)WTO成員已經(jīng)對(duì)美國(guó)鋼鋁關(guān)稅啟動(dòng)了爭(zhēng)端解決程序，其中歐盟、俄羅斯、土耳其、加拿大和墨西哥等正在尋求爭(zhēng)端裁決。
