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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，力拓(Rio Tinto)已在西澳大利亞州皮爾巴拉(Pilbara)完成自動化鐵路網(wǎng)絡(luò)的部署，這是世界上第一個重載、長途的自動行駛鐵路運營系統(tǒng)。
這個投資了9.4億美元的鐵路項目名為AutoHaul，它專注于力拓在西澳大利亞州皮爾巴拉的各大港口設(shè)施之間，通過鐵路運輸鐵礦石。
據(jù)悉，這家礦業(yè)巨頭于2018年5月獲得澳大利亞國家安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，在西澳大利亞州測試自動行駛火車，并于7月進(jìn)行了礦山到港口的首次自動化鐵礦石運輸。
自2018年7月通過AutoHaul項目完成首批鐵礦石交付以來，這家礦業(yè)巨頭穩(wěn)步增加了西澳大利亞州鐵礦石自動化運輸?shù)臄?shù)量。
力拓是全球領(lǐng)先的國際礦業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)立在英國倫敦，是一家集礦產(chǎn)資源勘探、開采及加工于一體的跨國集團(tuán)。十多年前，力拓開始在其業(yè)務(wù)中實施自動化，當(dāng)時引入了全自動拖運卡車作為其“未來之礦”(Mine of the Future)計劃的第一步，該項目旨在引入下一代采礦運營技術(shù)、降低成本、增加效率、改善健康、安全和環(huán)境績效。
目前，AutoHaul項目在1700多公里的軌道上使用了大約200臺機(jī)車，將礦石從16個礦山運輸?shù)狡柊屠貐^(qū)的4個港口碼頭。力拓(Rio Tinto)表示，這些列車的平均往返距離約為800公里，平均行程周期(包括裝載和傾卸)約需40小時。
