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　　生態(tài)環(huán)境部等五部委日前印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)明確，到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭(zhēng)60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進(jìn)其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造。

　　《意見(jiàn)》指出，推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。除了推動(dòng)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，全國(guó)新建(含搬遷)鋼鐵項(xiàng)目原則上也要達(dá)到超低排放水平。

　　鋼鐵企業(yè)超低排放是指對(duì)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)(含原料場(chǎng)、燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品運(yùn)輸)實(shí)施升級(jí)改造?！兑庖?jiàn)》對(duì)大氣污染物有組織排放、無(wú)組織排放以及運(yùn)輸過(guò)程提出了幾大要求。

　　其中，燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值分別不高于10、35、50毫克/立方米；其他主要污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米。

　　徐向春在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，按現(xiàn)行污染物排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時(shí)均值分別不高于50、200、300毫克/立方米。初步估算，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放改造，需投資六七百億元，運(yùn)營(yíng)成本提高十幾元/噸。

　　“同時(shí)，實(shí)行超低排放改造的鋼廠，亦可享受政策優(yōu)惠待遇，如減征環(huán)保稅，在重污染天氣預(yù)警期間可部分豁免停產(chǎn)等，也提高了企業(yè)形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”徐向春說(shuō)。

　　按照《意見(jiàn)》的要求，對(duì)于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)應(yīng)加大政策支持力度。