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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)世界能源網(wǎng)8月24日消息稱，2019年海上市場(chǎng)將自2014年以來(lái)首次出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。但雷斯塔能源分析師表示，樂(lè)觀的前景很容易受到未來(lái)幾年油價(jià)大幅下跌的影響。
雷斯塔能源油田服務(wù)團(tuán)隊(duì)分析師HenningBjorvik表示：“我們預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年海上石油市場(chǎng)將蓬勃發(fā)展，但如果油價(jià)跌至每桶50美元，市場(chǎng)增長(zhǎng)將面臨風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
總部位于挪威的獨(dú)立能源研究和咨詢公司雷斯塔能源分析了未來(lái)幾年全球海上區(qū)塊的前景。
今年的開(kāi)發(fā)基本上鎖定在待重新開(kāi)發(fā)的和已獲批準(zhǔn)的項(xiàng)目上，但油價(jià)將決定未來(lái)的增長(zhǎng)。
在油價(jià)為60至70美元的環(huán)境下，到2025年，海上石油市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率有望達(dá)到7%左右。但如果布倫特原油價(jià)格跌至每桶50美元，這種活動(dòng)的很大一部分將面臨風(fēng)險(xiǎn)。
雷斯塔能源認(rèn)為，到2022年，這一水平的價(jià)格仍足以支撐海上市場(chǎng)5%的年增長(zhǎng)率，但在那之后，增長(zhǎng)率可能會(huì)降至零。
Bjorvik說(shuō)：“盡管我們預(yù)計(jì)海上市場(chǎng)將成為油田服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)率最快的市場(chǎng)之一，但與油田服務(wù)市場(chǎng)相比，海上市場(chǎng)也更容易受到油價(jià)下跌的影響。我們認(rèn)為海上支出和增長(zhǎng)方面存在重大風(fēng)險(xiǎn)?！?br />
