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　　10月11日15時(shí)，揚(yáng)子石化烯烴廠乙二醇裝置2號(hào)氧化單元投料開車一次成功，至此，停運(yùn)近5個(gè)月的2號(hào)氧化單元恢復(fù)運(yùn)行，乙二醇裝置恢復(fù)兩套氧化單元運(yùn)行模式，為增產(chǎn)創(chuàng)效創(chuàng)造了條件。

　　受當(dāng)期市場因素影響，烯烴廠乙二醇裝置2號(hào)氧化單元于5月17日停車消缺，消缺完畢后進(jìn)入停車待運(yùn)狀態(tài)至今。近期，隨著該公司環(huán)氧乙烷精制系統(tǒng)優(yōu)化提標(biāo)改造新增環(huán)氧乙烷精制塔投料開車成功，進(jìn)入試生產(chǎn)階段，以及下一步乙二醇裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，揚(yáng)子公司決定重新啟運(yùn)乙二醇裝置2號(hào)氧化單元。

　　由于2號(hào)氧化單元停運(yùn)近5個(gè)月，為確保投料開車一次成功，烯烴廠乙二醇車間有制定了2號(hào)氧化單元投料開車生產(chǎn)準(zhǔn)備方案。車間一方面對2號(hào)氧化單元停車消缺項(xiàng)目進(jìn)行逐項(xiàng)梳理，特別是對涉及檢修的氧化反應(yīng)器列管、環(huán)氧乙烷解析塔、安全閥等關(guān)鍵設(shè)備及相關(guān)管線進(jìn)行檢查確認(rèn)，協(xié)同烯烴電儀車間對2號(hào)氧化單元所有聯(lián)鎖點(diǎn)和調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)試，確保這些檢修過的關(guān)鍵設(shè)備、部位處于完好待用狀態(tài)。另一方面制定開車網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、開車方案和操作步驟，嚴(yán)格執(zhí)行開車工藝操作卡片制，加強(qiáng)盲板管理，嚴(yán)把2號(hào)氧化單元開車前盲板抽除安全關(guān)。

　　乙二醇車間精心設(shè)定開車工藝流程，從專業(yè)角度嚴(yán)細(xì)把關(guān)，對設(shè)備、工藝、儀表開車條件及安全開車條件要素進(jìn)行反復(fù)檢查確認(rèn)，同時(shí)備齊備足“三劑”化學(xué)品。

　　在2號(hào)氧化單元開車過程中，車間合理調(diào)整好1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)氧化單元進(jìn)料負(fù)荷，平衡蒸汽用量，做好物料返料及系統(tǒng)循環(huán)運(yùn)行，崗位操作人員加強(qiáng)對氧化、精制系統(tǒng)各單元工藝參數(shù)監(jiān)控調(diào)整，確保裝置運(yùn)行穩(wěn)定，投料開車物料無浪費(fèi)。

　　在投乙烯、氧氣原料過程中，車間“穩(wěn)”字當(dāng)頭，實(shí)行單線垂直指揮，責(zé)任到人，穩(wěn)扎穩(wěn)打，井然有序。崗位操作人員嚴(yán)格執(zhí)行開車操作方案和工藝卡片，仔細(xì)查看氧氣和乙烯壓力、流量、溫度等關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)變化，及時(shí)做好工藝參數(shù)記錄和調(diào)整，精心操作，加強(qiáng)巡檢。

　　目前，2號(hào)氧化單元及整個(gè)乙二醇裝置保持平穩(wěn)運(yùn)行。2號(hào)氧化單元投料開車一次成功，增產(chǎn)了環(huán)氧乙烷，為揚(yáng)子石化多創(chuàng)效益提供了保證。