11月9日,2019中國進口煤峰會在第二屆中國國際進口博覽會上隆重舉行。會上,我國首次發(fā)布的中國動力煤進口到岸價格指數(shù)(China Import Coal Price Index,簡稱CICI)亮相,它將為進口煤貿(mào)易提供定價參考,更好地服務(wù)于煤炭供需企業(yè)。此次發(fā)布的CICI指數(shù)是由中國煤炭運銷協(xié)會煤炭進出口專業(yè)委員會編制,中國煤炭工業(yè)協(xié)會和中國煤炭運銷協(xié)會聯(lián)合發(fā)布。每周的發(fā)布時間為周五下午18:00(如遇到節(jié)假日暫停發(fā)布),包含6個美金到岸價格。發(fā)布渠道包括中國煤炭報、中國電力報、中國煤炭市場網(wǎng)、易煤網(wǎng)等多家媒體。
進口煤作為調(diào)控國內(nèi)煤炭市場煤價、保障煤炭供需平衡、提升煤炭供給質(zhì)量的重要抓手,對中國煤炭市場的影響日益加大。
記者從峰會現(xiàn)場了解到,易煤網(wǎng)負責(zé)CICI方法論的研究和編制。據(jù)易煤研究院院長張飛龍介紹,進口煤的穩(wěn)定進入不僅有利于改善東南沿海地區(qū)的煤炭供應(yīng)結(jié)構(gòu),尤其在旺季及“西煤東送”鐵路檢修時期,緩解了鐵路的運輸壓力,同時還有利于降低國內(nèi)煤炭資源的消耗,相對提高煤炭的保障度。
隨著煤炭市場國際化的進一步開放和政策的變化,2009年我國變成煤炭凈進口國之后,我國煤炭進口規(guī)模持續(xù)擴大,其中動力煤進口占據(jù)了極其重要的位置。以2018年全年進口數(shù)據(jù)為例,從煤種進口結(jié)構(gòu)看,全國共進口煤炭約28123萬噸,其中動力煤進口約為20734萬噸(褐煤占9428萬噸)占煤炭總進口量的73.8%;進口煉焦煤約為6490萬噸,占進口總量的23.0%;進口無煙煤約889萬噸,占進口總量的3.2%;由此可見,動力煤是我國主要的進口煤種,焦煤次之,無煙煤最少。
“價格是反映市場供求關(guān)系的晴雨表,雖然目前我國動力煤市場已經(jīng)形成了一個相對完整的價格指數(shù)體系,但是在進口價格指數(shù)方面還較為薄弱?!睆堬w龍對期貨日報記者說,此前中國動力煤進口定價都是參考FOB或是更早的CFR,此次CICI指數(shù)的發(fā)布,更好地反映了中國進口煤炭的交易價格水平以及變動趨勢,為中國動力煤進口市場提供了定價的參照標(biāo)準(zhǔn),填補了空白。
同時,CICI指數(shù)的發(fā)布還提供了兩個重要的依據(jù),一是為進口煤市場參與各方提供了經(jīng)營決策的參考依據(jù);另一個是為煤炭進出口相關(guān)部門提供了政策制定的依據(jù)。以此來引導(dǎo)形成更加合理的煤炭市場價格,提高資源配置效率。
CICI是如何來為這兩個依據(jù)提供支撐的呢?這是業(yè)內(nèi)人士的疑問。對此易煤研究院楊潔在峰會上介紹說,CICI在編制過程中,會綜合考慮國際動力煤市場的供需情況、市場情緒以及突發(fā)事件的影響等其他相關(guān)因素。指數(shù)會優(yōu)先采納已經(jīng)確認的,并且符合指數(shù)編制標(biāo)準(zhǔn)的實盤成交信息。同時也會綜合考慮實盤詢價信息。所有編入指數(shù)的交易活動必須滿足編制準(zhǔn)則的透明性、可證實性。不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的交易活動會被剔除,此外,長期協(xié)議、含有特殊條款的價格樣本信息都不會編入指數(shù)。指數(shù)編制和采集團隊秉著樣本最大化和最貼合市場的原則,會盡可能多地與市場參與者保持聯(lián)系,以確保中國動力煤進口到岸煤價格指數(shù)能最大程度反映市場真實情況。
張飛龍還認為,在“一帶一路”背景下,CICI的發(fā)布更深層次的意義在于,向世界傳遞出在進口動力煤上中國具有定價話語權(quán)的強音。