推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 據(jù)electrek報(bào)道，寶馬宣布將在其德國(guó)丁戈?duì)柗夜S(chǎng)投資約4億歐元，從2021年開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)SUV車(chē)型iNEXT。寶馬沒(méi)有證實(shí)關(guān)于這款車(chē)的更多細(xì)節(jié)，但它多年來(lái)一直將iNEXT定位為特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
去年9月，寶馬集團(tuán)展示了iNEXT的概念車(chē)Vision iNEXT。據(jù)介紹，這是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車(chē)，展現(xiàn)了面向未來(lái)的前瞻設(shè)計(jì)和尖端科技。
寶馬稱(chēng)，Vision iNEXT代表了寶馬集團(tuán)對(duì)于未來(lái)出行的構(gòu)想與實(shí)踐，解讀了未來(lái)出行時(shí)代人與科技的關(guān)系，以創(chuàng)新的方式詮釋了未來(lái)出行時(shí)代的純粹駕駛樂(lè)趣。
根據(jù)透露的信息，Vision iNEXT將搭載容量為60kWh-120kWh的電池組，最大續(xù)航里程達(dá)700km，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。寶馬Vision iNEXT可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)駕駛(Boost)和自動(dòng)駕駛(Ease)相互切換。
寶馬全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)之前曾對(duì)特斯拉以3.5萬(wàn)美元的價(jià)格生產(chǎn)Model 3的能力表示懷疑。他說(shuō)，在這個(gè)過(guò)程中，iNEXT將成為Model 3的真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗且豢顑r(jià)格相對(duì)低廉的量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。
但iNEXT實(shí)際上是一款SUV，而不是Model 3那樣的轎車(chē)，這讓我們相信，它將與Model Y展開(kāi)更直接的競(jìng)爭(zhēng)。然而，我們并不知道寶馬預(yù)計(jì)iNEXT在2021年投產(chǎn)后，會(huì)有多大的產(chǎn)量。
目前，丁戈?duì)柗夜S(chǎng)僅生產(chǎn)常規(guī)和插電式混動(dòng)車(chē)型以及電池系統(tǒng)，年產(chǎn)能為33萬(wàn)輛。iNEXT將成為其第一款純電動(dòng)汽車(chē)，并與BMW5系，7系和8系等車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)。
寶馬公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理委員會(huì)成員米蘭·內(nèi)德杰科維奇(Milan Nedeljkovic)表示，“由于我們靈活的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，我們的工廠(chǎng)能夠滿(mǎn)足最多樣化的市場(chǎng)需求。我們堅(jiān)信，在未來(lái)的幾年里，將會(huì)有更多的解決方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的移動(dòng)出行需求。我們也希望看到不同驅(qū)動(dòng)技術(shù)的混合。”
寶馬丁戈?duì)柗夜S(chǎng)生產(chǎn)總監(jiān)Christoph Schrder表示：“寶馬iNEXT是許多關(guān)鍵創(chuàng)新的先驅(qū)，尤其是自動(dòng)駕駛。它還為在未來(lái)幾年中進(jìn)一步推廣這些技術(shù)鋪平了道路，未來(lái)丁戈?duì)柗夜S(chǎng)的其他車(chē)型也將從iNEXT當(dāng)前的結(jié)構(gòu)性措施中受益。”
iNEXT是寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略中的重要車(chē)型。今年5月，寶馬宣布，將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車(chē)型的布局，比原計(jì)劃提前兩年實(shí)現(xiàn)；這25款新能源車(chē)型中超過(guò)一半將是純電動(dòng)車(chē)。得益于能夠并線(xiàn)生產(chǎn)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的靈活平臺(tái)，寶馬將能夠快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。
寶馬計(jì)劃在2019年底，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。該公司還將在兩年內(nèi)把純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型的數(shù)量提升到5款：除了到目前為止已銷(xiāo)售超過(guò)15萬(wàn)輛的BMW i3外，純電動(dòng)MINI已于今年在英國(guó)牛津工廠(chǎng)啟動(dòng)生產(chǎn)；2020年，純電動(dòng)BMW iX3將在中國(guó)沈陽(yáng)工廠(chǎng)投產(chǎn)；2021年，BMW iNEXT和BMW i4將分別在德國(guó)丁格芬工廠(chǎng)和慕尼黑工廠(chǎng)投產(chǎn)。
目前，在全球市場(chǎng)上，寶馬集團(tuán)擁有最豐富的新能源產(chǎn)品線(xiàn)，包括全新BMW 3系、BMW 7系、BMW X5和BMW X3插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及搭載新一代技術(shù)的BMW 5系和BMW 2系運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)插電式混合動(dòng)力車(chē)型。而B(niǎo)MW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升級(jí)之后，這兩款車(chē)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型也計(jì)劃于明年推出。
