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　　“總統(tǒng)大選平穩(wěn)過渡，未出現(xiàn)任何騷亂”——這條讓尼日利亞人開心、讓外國人放心的消息似乎短暫的麻痹了人們的神經(jīng)，因為沒人想到總統(tǒng)大選后漸漸出現(xiàn)的油荒竟然持續(xù)了近兩個月。

　　“自1963年建國以來，本次是規(guī)模最大、范圍最廣、影響力最強(qiáng)的油荒之一?！痹诮?jīng)濟(jì)學(xué)家艾哈邁德·阿里尤(Ahmad Aliyu)說出這番話的同時，加油站前的長隊已經(jīng)排出了幾公里，整條輔路已經(jīng)無法通行。帶水、帶飯、帶錢，看似外出野餐的“配套裝備”其實是去加油，動輒7、8小時的“加油之旅”每天都在考驗著尼日利亞人的耐心。

　　由尼日利亞國家石油公司(Nigerian National Petrolem Cooperation，簡稱NNPC)、西方石油公司和本國私人加油站構(gòu)成的市場使得政府監(jiān)管難度增大，盡管對此行業(yè)政府一直主張嚴(yán)格管理，但除首都阿布賈以外，不按指導(dǎo)價銷售、市場惡性競爭、投機(jī)倒把等違規(guī)現(xiàn)象依然在其他地區(qū)蔓延。

　　對于這個產(chǎn)油大國來說，油荒并不陌生?？上啾纫酝舜斡突膶娇諛I(yè)的影響絕對是人們始料未及的。尼日利亞航空公司艾瑞克(Arik)23日取消了所有國內(nèi)航班,24日停飛了三分之二。尼日利亞第二大航空公司艾羅(Aero Contractors)在其官網(wǎng)首頁滾動著這樣一封致歉信“尊敬的顧客，很抱歉通知您因目前出現(xiàn)的油荒，我公司全部航班已停飛”。

　　除航空以外，本已不景氣的經(jīng)濟(jì)因油荒的到來遭受了另一番沖擊。因電力供應(yīng)問題，部分地區(qū)、企業(yè)仍需依靠柴油發(fā)電機(jī)作為主要能源供給。因無油可加，尼日利亞部分廣播電臺、銀行、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)在周一（5月25日）早早下班，部分學(xué)校停課。因為基站嚴(yán)重依賴柴油，一些電信運(yùn)營商已經(jīng)準(zhǔn)備聯(lián)名罷工?！皼]油沒能源，非洲第一大經(jīng)濟(jì)體的周一（5月25日）似乎倒退了十年”，尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w記者奧巴薩(Obasa)如此自嘲道。

　　作為產(chǎn)油大國，缺乏加工能力使得尼日利亞用油大量依賴進(jìn)口。而在總統(tǒng)選舉前，國際油價下跌、奈拉大幅貶值、石油供應(yīng)商與聯(lián)邦政府間的矛盾已經(jīng)為此次油荒埋下了隱患。此外，缺乏輸油管道的尼日利亞基本靠油罐車四處補(bǔ)給，被欠薪的油罐車司機(jī)在4月末5月初的罷工把“馬蜂窩”徹底捅了下來。

　　各大加油站前的長隊蔓延幾公里、黑市汽油銷售者隨處可見、時走時停的發(fā)電機(jī)和路上越來越少的車輛無時無刻不在提醒著人們，這個城市里已經(jīng)沒多少汽油了。

　　就在記者發(fā)稿時，尼日利亞財政部長奧孔喬·伊維拉(Okonjo Iweala)剛剛結(jié)束了同尼日利亞國家石油公司、石油供應(yīng)商、石油工人公會等單位代表的會議。會后，伊維拉對外宣布，油荒將在6小時之內(nèi)解決。

　　雖然人們對財長的一番言論仍然心存疑慮，但會議的共識和結(jié)論對所有尼日利亞人都是一個利好消息。盡管沒人知道產(chǎn)油大國何時可以徹底甩掉“貧油”的帽子，但至少眼前的問題有了可以被解決的希望。在新一屆政府上臺前，人們的生活可以暫時恢復(fù)正常。